Каталог техники
Тенты, шторы

Полуприцеп бортовой Steelbear PT-24B
- длина 13,6-16 м
- оси BPW
- 3-х осный односкатный
- алюминиевые борта
| Технические характеристики |
|---|
Описание:
* Шасси бортового полу прицепа - из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, соединенных поперечными балками - выполнены из конструкционной низколегированной стали OVAKO работающей в температурном режиме от -70 °С до +40 °С.
* Опорное устройство JOST грузоподъемностью 24 т. с управлением справа.
* Шкворень JOST 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726.
* 2 противооткатных упора (башмака).
* Корзина для крепления 2-х запасных колес, включая 2 крепления запасного колеса.
* Боковая противоподкатная защита выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00.
* Пластиковые полукрылья перед первой и за задней осями.
* Задние резиновые отбойники.
* Заднее защитное устройство выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01.
* Крепление груза: 24 крепежных кольца.
* 3-х осный агрегат BPW или GIGANT барабанного типа, адаптированный для эксплуатации в России, допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг.
* Устройство подъема передней оси автоматического типа (при осях GIGANT).
* Пневматическая подвеска с возможностью подъема/опускания.
* Колесо в сборе 7 шт (вкл. 1 запасное).
* Шины размерностью 385/65R22,5 (европейского производителя).
* Стальные диски 22,5х11,75.
* Пневматическая электронная тормозная система WABCO EBS 4S/3M (24 V).
* Датчики АБС на второй оси.
* Тормозные камеры мембранного типа.
* Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях.
* Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая).
* Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).
* Электрооборудование VIGNAL во взрывобезопасном исполнении с напряжением в сети 24 вольта.
* Передние габаритные фонари белого света – 2 шт.
* Габаритные боковые фонари – 8 шт.
* Фонари освещения номерного знака – 2шт.
* Пятикамерные задние фонари со светоотражателями.
* Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.
* Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом). Из рифленой стали.
* Разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 4 460 кг.
* Передняя стальная стенка 1500 мм.
* Пневмо-и электроразъемы на высоте около 1000 мм от седельно-сцепного устройства.
* 6 стальных средних стоек HESTAL (Германия).
* 2 задние стальные, съемные стойки.
* 4 шт. боковых бортов слева и 4 шт. справа высотой 600 мм из анодированного алюминия POMMIER GROSS Aluminium (Германия).
* задний борт из анодированного алюминия POMMIER GROSS Aluminium высотой 600 мм, 3 вертикальные стяжки.
* Складная ступенька на заднем борту.
* Борта изнутри усилены стальным оцинкованным листом толщиной 2 мм.
* Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом.
* Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии.
* Стандартный цвета шасси, передней стенки, стоек и внешней обвязки синий (RAL 5005). По заказу - красный (RAL 3000), черный (RAL 9005).
* Боковая защита без покраски (алюминиевая), или металлопластиковая (серая).
* Заднее защитное устройство серебристого цвета.
* Колесные диски серебристо-серые.
* Пластиковый инструментальный ящик.
* Рамка под номер.
Смотреть другие модели типа "бортовой полуприцеп".
* Шасси бортового полу прицепа - из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, соединенных поперечными балками - выполнены из конструкционной низколегированной стали OVAKO работающей в температурном режиме от -70 °С до +40 °С.
* Опорное устройство JOST грузоподъемностью 24 т. с управлением справа.
* Шкворень JOST 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726.
* 2 противооткатных упора (башмака).
* Корзина для крепления 2-х запасных колес, включая 2 крепления запасного колеса.
* Боковая противоподкатная защита выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00.
* Пластиковые полукрылья перед первой и за задней осями.
* Задние резиновые отбойники.
* Заднее защитное устройство выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01.
* Крепление груза: 24 крепежных кольца.
* 3-х осный агрегат BPW или GIGANT барабанного типа, адаптированный для эксплуатации в России, допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг.
* Устройство подъема передней оси автоматического типа (при осях GIGANT).
* Пневматическая подвеска с возможностью подъема/опускания.
* Колесо в сборе 7 шт (вкл. 1 запасное).
* Шины размерностью 385/65R22,5 (европейского производителя).
* Стальные диски 22,5х11,75.
* Пневматическая электронная тормозная система WABCO EBS 4S/3M (24 V).
* Датчики АБС на второй оси.
* Тормозные камеры мембранного типа.
* Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях.
* Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая).
* Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).
* Электрооборудование VIGNAL во взрывобезопасном исполнении с напряжением в сети 24 вольта.
* Передние габаритные фонари белого света – 2 шт.
* Габаритные боковые фонари – 8 шт.
* Фонари освещения номерного знака – 2шт.
* Пятикамерные задние фонари со светоотражателями.
* Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.
* Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом). Из рифленой стали.
* Разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 4 460 кг.
* Передняя стальная стенка 1500 мм.
* Пневмо-и электроразъемы на высоте около 1000 мм от седельно-сцепного устройства.
* 6 стальных средних стоек HESTAL (Германия).
* 2 задние стальные, съемные стойки.
* 4 шт. боковых бортов слева и 4 шт. справа высотой 600 мм из анодированного алюминия POMMIER GROSS Aluminium (Германия).
* задний борт из анодированного алюминия POMMIER GROSS Aluminium высотой 600 мм, 3 вертикальные стяжки.
* Складная ступенька на заднем борту.
* Борта изнутри усилены стальным оцинкованным листом толщиной 2 мм.
* Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом.
* Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии.
* Стандартный цвета шасси, передней стенки, стоек и внешней обвязки синий (RAL 5005). По заказу - красный (RAL 3000), черный (RAL 9005).
* Боковая защита без покраски (алюминиевая), или металлопластиковая (серая).
* Заднее защитное устройство серебристого цвета.
* Колесные диски серебристо-серые.
* Пластиковый инструментальный ящик.
* Рамка под номер.
Смотреть другие модели типа "бортовой полуприцеп".
Дополнительные фотографии:
Полу прицеп бортовой. Вид сверху.
Полу прицеп бортовой. Вид сбоку.

